1、豪能股份 603809：
航天平台+一季报扣非增长+航天卫星+汽车零部件
1、公司参股34%航天神坤是四川航天军民融合产业孵化平台，是中国商业航天火箭结构件制造的核心配套企业；在卫星应用领域，突破了遥感解译等技术，与星际荣耀、中科宇航等商业航天伙伴建立了合作关系。
2、2024年4月26日盘后公告，公司2024年一季度扣非净利润7806万，同比增长102%，环比增长110%。业绩增长主要是因为汽车业务产能释放带来的营收增长和销售规模增长带来的毛利率水平提高。
3、公司全资子公司昊轶强有无人机零部件加工业务。
4、公司汽车用精密行星减速器部分零件已取得国内某知名新能源汽车厂商相关定点并实现量产。
5、公司主要从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空航天零部件的高端精密制造。
（2024-05-07）

2、豪能股份 603809：
业绩增长+航天卫星+无人机零部件+汽车零部件
1、2024年4月26日盘后公告，公司2024年一季度扣非净利润7806万，同比增长102%，环比增长110%。业绩增长主要是因为汽车业务产能释放带来的营收增长和销售规模增长带来的毛利率水平提高。
2、公司参股34%航天神坤是四川航天军民融合产业孵化平台，是中国商业航天火箭结构件制造的核心配套企业；在卫星应用领域，突破了遥感解译、三维视频拼接、组网技术、卫通系统集成与控制等技术。
3、公司全资子公司昊轶强有无人机零部件加工业务。
4、2024年1月29日互动，公司汽车用精密行星减速器部分零件已取得国内某知名新能源汽车厂商相关定点并实现量产，总成生产装配线将于今年Q1建设完成。
5、公司主要从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空航天零部件的高端精密制造。
（2024-04-30）

3、豪能股份 603809：
业绩增长+航天卫星+无人机零部件+汽车零部件
1、2024年4月26日盘后公告，公司2024年一季度扣非净利润7806万，同比增长102%，环比增长110%。业绩增长主要是因为汽车业务产能释放带来的营收增长和销售规模增长带来的毛利率水平提高。
2、公司参股34%航天神坤是四川航天军民融合产业孵化平台，是中国商业航天火箭结构件制造的核心配套企业；在卫星应用领域，突破了遥感解译、三维视频拼接、组网技术、卫通系统集成与控制等技术。
3、公司全资子公司昊轶强有无人机零部件加工业务。
4、2024年1月29日互动，公司汽车用精密行星减速器部分零件已取得国内某知名新能源汽车厂商相关定点并实现量产，总成生产装配线将于今年Q1建设完成。
5、公司主要从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空航天零部件的高端精密制造，
（2024-04-29）

4、豪能股份 603809：
理想合作+航天卫星+无人机零部件+汽车零部件
1、公司通过tier 1间接向理想汽车供应差速器产品。
2、公司参股34%航天神坤是四川航天军民融合产业孵化平台，是中国商业航天火箭结构件制造的核心配套企业；在卫星应用领域，突破了遥感解译、三维视频拼接、组网技术、卫通系统集成与控制等技术。
3、公司全资子公司昊轶强有无人机零部件加工业务。
4、2024年1月29日互动，公司汽车用精密行星减速器部分零件已取得国内某知名新能源汽车厂商相关定点并实现量产，总成生产装配线将于今年Q1建设完成。
5、公司主要从事汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空航天零部件的高端精密制造，
（2024-02-27）

5、豪能股份 603809：
航天零部件+汽车零部件+同步器
1、公司参股34%航天神坤是四川航天军民融合产业孵化平台，是中国商业航天火箭结构件制造的核心配套企业；公司培育了中科宇航和星际荣耀等客户，并向他们提供火箭结构件；中科宇航在山东海阳成功进行了一次海上火箭垂直回收实验,星际荣耀自主研发了中大型可重复使用运载火箭双曲线三号德主发动机。
2、公司配套了蔚来ES、EC、ET各系车型，现处于量产爬坡阶段。公司同步器产品未来有望通过提高总成占比及产品市占率等方式来实现同步器业务的稳定发展。随着商用车市场回暖以及重卡AMT渗透率的快速提升，有望带动公司2023年同步器产品和行星机构零件的销量增长。
3、2022年公司差速器业务实现约1.21亿元收入，同比增长近210%。公司初步完成差速器相关产品铸造、锻造、机加、热处理等产线的布局，并进行了多个新项目的产品开发设计、试制及小批量生产等。
4、公司主营业务是汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空零部件的精密制造。
（2023-10-25）

6、豪能股份 603809：
汽车零部件+同步器
1、公司配套了蔚来ES、EC、ET各系车型，现处于量产爬坡阶段。
2、公司同步器产品未来有望通过提高总成占比及产品市占率等方式来实现同步器业务的稳定发展。随着商用车市场回暖以及重卡AMT渗透率的快速提升，有望带动公司2023年同步器产品和行星机构零件的销量增长。
3、2022年公司差速器业务实现约1.21亿元收入，同比增长近210%。公司初步完成差速器相关产品铸造、锻造、机加、热处理等产线的布局，并进行了多个新项目的产品开发设计、试制及小批量生产等。
4、公司主营业务是汽车传动系统相关零部件产品的研发、生产和销售以及航空零部件的精密制造。
（2023-06-21）

7、豪能股份 603809：
汽车零部件+航空制造+超跌
1、公司是国内汽车同步器齿环龙头，市占率超过30%，汽车相关产品包括同步器、双离合变速器零部件、差速器等，下游客户包含大众、麦格纳、上汽、采埃孚等企业。
2、公司中长期规划了1000万套差速器总成产能，已实现大众、东风、吉利等客户项目量产，包括自主设计的EDS差速器总成独家配套吉利极氪。
3、公司完成了对子公司昊轶强的收购，后者为大飞机C919提供精密加工产品，涉及飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件。
（2023-06-12）

8、豪能股份 603809：
汽车零部件+航空制造
1、公司是国内汽车同步器齿环龙头，市占率超过30%，汽车相关产品包括同步器、双离合变速器零部件、差速器等，下游客户包含大众、麦格纳、上汽、采埃孚等企业。
2、公司中长期规划了1000万套差速器总成产能，已实现大众、东风、吉利等客户项目量产，包括自主设计的EDS差速器总成独家配套吉利极氪。
3、22年9月13日公告，公司发行不超5亿元可转债申请获证监会审核通过，募资用于汽车差速器总成生产基地建设项目一期工程和补充流动资金。
4、公司完成了对子公司昊轶强的收购，后者为大飞机C919提供精密加工产品，涉及飞机机头、机身、机翼、尾段等各部位相关零部件。（详细解析请查阅21年11月4日异动解析）
（2022-10-11）

9、豪能股份 603809：
一季报增长+汽车零部件+航空制造
1、22年4月18日晚公告，22年第一季度实现归母净利润约8196万元，同比增长23.61%。同日公告，公司拟发行可转债募资不超过5亿元，用于汽车差速器总成生产基地建设项目一期工程及补充流动资金。
2、公司是国内汽车同步器齿环龙头，市占率超过30%，汽车相关产品包括同步器、双离合变速器零部件、差速器等，下游客户包含大众、麦格纳、上汽、采埃孚等企业。
3、公司中长期规划了1000万套差速器总成产能。已实现大众、东风、吉利等客户项目量产，包括自主设计的EDS差速器总成独家配套吉利极氪；
4、公司完成了对子公司昊轶强的收购，昊轶强在航空制造领域有成熟的制造经验，尤其在航空钣金件领域竞争优势明显。（详细解析请查阅11月4日异动解析）
（2022-04-19）

10、豪能股份 603809：
汽车零部件+火箭零部件+国六重卡AMT
1、同步器齿环业务。公司是国内汽车同步器齿环龙头，市占率超过30%，汽车相关产品包括同步器、双离合变速器零部件、差速器等，覆盖乘用车及商用车，下游客户包含大众、麦格纳、上汽、采埃孚等国内外优质企业。伴随国六落地、治超限载政策推动，我国重卡AMT渗透率有望显著提，带动公司单车配套价值翻倍，达到约1000元。
2、布局火箭配套领域。公司8月完成了对子公司昊轶强剩余31.1 25%股权的收购，昊轶强成为公司的全资子公司。昊轶强在航空制造领域有成熟的制造经验，尤其在航空钣金件领域竞争优势明显，昊轶强第三季度实现营业收入1.03亿元，同比增加125.46%。2020年该部分业务毛利率近60%，盈利能力较强。在产能扩充方面，公司在成都经开区的厂房已投入使用，同时，新都“航空零部件研发制造基地项目”第一期航空零部件精密制造厂房已开始投入使用，部分设备也已投入生产，逐步形成产能。此外公司目前已开拓了机加工、飞机外场加改装等多元化业务板块，两地新产能预计陆续在2Q、3Q建设完成，这将为公司增强竞争壁垒。
3、差速器新业务。公司中长期规划了1000万套差速器总成产能，在产能及竞争优势建设上，公司重点发力全产业链建设，包括集壳体铸造、机加工，行半齿锻造、机加工、热处理以及总成装配。今年上半年已实现大众、东风、吉利等客户项目量产，包括自主设计的EDS差速器总成独家配套吉利极氪（详细解析请查阅11月4日异动解析）
（2021-11-30）

11、豪能股份 603809：
汽车零部件+火箭零部件+国六重卡AMT放量
1、同步器齿环业务。公司是国内汽车同步器齿环龙头，市占率超过30%，汽车相关产品包括同步器、双离合变速器零部件、差速器等，覆盖乘用车及商用车，下游客户包含大众、麦格纳、上汽、采埃孚等国内外优质企业。同步器业务将受益于重卡AMT（自动变速箱）放量：重卡AMT在安全性、油耗经济性方面较MT优势显著，2020年中国AMT重卡渗透率为3.0%，与欧美80%以上仍差距较大。伴随国六落地、治超限载政策推动，我国重卡AMT渗透率有望显著提，带动公司单车配套价值翻倍，达到约1000元。
1）中国汽车工业协会数据显示，今年以来重卡市场从2020年4月到2021年6月一直保持旺销势头，销量连续15个月创当月历史新高，今年上半年我国重卡销量达117万辆。随着国六落地、治超限载政策推动，我国AMT重卡渗透率将显著提升，经测算重卡AMT配套比例的提升，公司对应业务产值峰值有望达到20-30亿元水平。
2、布局火箭配套领域。公司8月完成了对子公司昊轶强剩余31.1 25%股权的收购，昊轶强成为公司的全资子公司。昊轶强在航空制造领域有成熟的制造经验，尤其在航空钣金件领域竞争优势明显，昊轶强第三季度实现营业收入1.03亿元，同比增加125.46%。2020年该部分业务毛利率近60%，盈利能力较强。在产能扩充方面，公司在成都经开区的厂房已投入使用，同时，新都“航空零部件研发制造基地项目”第一期航空零部件精密制造厂房已开始投入使用，部分设备也已投入生产，逐步形成产能。此外公司目前已开拓了机加工、飞机外场加改装等多元化业务板块，两地新产能预计陆续在2Q、3Q建设完成，这将为公司增强竞争壁垒。
3、差速器新业务。公司中长期规划了1000万套差速器总成产能，在产能及竞争优势建设上，公司重点发力全产业链建设，包括集壳体铸造、机加工，行半齿锻造、机加工、热处理以及总成装配。今年上半年已实现大众、东风、吉利等客户项目量产，包括自主设计的EDS差速器总成独家配套吉利极氪。10月27日发布2021年第三季度报告，营业收入10.65亿元，同比增长34.22%;净利润1.76亿元，同比增长26.88%。（部分资料来自中信证券、华创证券研报）
（2021-11-04）